烧瓦:柴油机运转过程中，转速迅速下降，负荷增加，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内宣布有“唧唧”的干摩擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况，必须立即停机，否则会进一步加剧轴瓦的磨损，轴颈外表面会变得粘滞松动，使轴瓦和轴颈很快粘结锁死，发动机就会熄火。
粘缸:粘缸通常发生在柴油机严重缺水时。粘缸前发动机运转微弱，水温表显示温度超过100℃。在发动机机体上滴几滴冷水，会发出“嘶嘶”的响声，冒出白烟，水滴很快蒸发。此时，需要低速或怠速运转发动机，以降低静音柴油发电机组的温度。如果立即关闭发动机，会导致活塞和缸套粘在气缸上。
气门落缸:气门落缸，通常是气门杆断裂、气门拉簧断裂、气门拉簧座开裂、气门锁夹脱落造成的。当气缸盖部分发出“当当”敲击声(活塞撞击气门)、“陈文静”摩擦声(活塞撞击气门)或其他异常噪音时。当发动机工作不稳定时，通常是气门脱落的先兆。此时需要立即停止发动机，否则会损坏活塞、气缸盖、气缸套，甚至连杆弯曲，折断发动机机体，折断曲轴。
捣实:捣实是一种破坏性的机械缺陷，除了气门落入气缸外，大多是连杆螺栓松动造成的。当连杆螺栓松动或拉伸时，连杆轴承的配合空间增大。此时曲轴箱内可听到爆震声，爆震声由小变大。最终导致发动机连杆螺栓完全脱落或断裂，连杆和轴承盖甩出，打碎发动机机体和相关零件。
断轴:当柴油机曲轴轴颈肩部因疲劳出现隐性裂纹时，缺陷症状不明显。随着裂纹扩展的增加，发动机曲轴箱内有沉闷的爆震声，并且在转速变化时，爆震声加剧，发动机冒黑烟。很快，爆震声慢慢加大，发动机颤抖，曲轴开裂，然后点火。因此，当发动机曲轴箱有异响时，必须立即停止发动机。
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